本日はホットロッドのサフを塗りましたが硬化まではさわれないので他の作業を進めておきましょう。
まずは午前のティータイムまでに終了するF40LMの修理編ですね
アイドロンのF40LMと言いますとウインドウが浮いているとかリアグリルが浮いているとか色々問題の多いミニカーなのです
形は良いし再現性も十分なんですけどね。
まあ古いモデルですし繊細なモデルなのである程度の補修は仕方がありません
本日外した部品はこれだけです
結構な部品点数ですね
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部品を外されたボディはちょっと寂しそうかな・・・
ウインドウが以外の外した部品はそのまま取り付ける訳ではなく加工して取り付けないとそのままではつけられないのですよね〜
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リアグリルは黒いメッシュの部分と枠の赤い部分を分解いたします
黒いメッシュは両サイドを0.3mmづつ削ります
そしてボディに取り付けですね
赤い枠は中央の補強の部分の下側になる部分で一旦カットし0.5mm短くカットします。
中央の補強の部分でカットすることで後々カットした部分は見えなくなります
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ウインドウの場合はカットできないのですが周囲の部分を少し小さくなるように削って取り付けます
周囲のエッチングは通常の場合カットできないのでウインドウとボディの接着部分にかかるように接着しています
接着剤は元の物と同じゴム系接着剤ですね。
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そして接着剤が硬化したらマスキングテープを剥がしまして完成ですね
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これくらいの修理は朝飯前です（笑）
まずは午前のティータイムまでに終了するF40LMの修理編ですね
アイドロンのF40LMと言いますとウインドウが浮いているとかリアグリルが浮いているとか色々問題の多いミニカーなのです
形は良いし再現性も十分なんですけどね。
まあ古いモデルですし繊細なモデルなのである程度の補修は仕方がありません
本日外した部品はこれだけです
結構な部品点数ですね
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部品を外されたボディはちょっと寂しそうかな・・・
ウインドウが以外の外した部品はそのまま取り付ける訳ではなく加工して取り付けないとそのままではつけられないのですよね〜
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リアグリルは黒いメッシュの部分と枠の赤い部分を分解いたします
黒いメッシュは両サイドを0.3mmづつ削ります
そしてボディに取り付けですね
赤い枠は中央の補強の部分の下側になる部分で一旦カットし0.5mm短くカットします。
中央の補強の部分でカットすることで後々カットした部分は見えなくなります
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ウインドウの場合はカットできないのですが周囲の部分を少し小さくなるように削って取り付けます
周囲のエッチングは通常の場合カットできないのでウインドウとボディの接着部分にかかるように接着しています
接着剤は元の物と同じゴム系接着剤ですね。
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そして接着剤が硬化したらマスキングテープを剥がしまして完成ですね
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これくらいの修理は朝飯前です（笑）